视频网站免费vip账号 http://www.shcymc.com/2020/hongguanjingji_1113/26062.html在我国进入全面深化改革的大背景下,在“新国十条”发布的新形势下,我国保险业将迎来一项重要的改革任务——商业车险改革。对此,行业在期盼的同时,也有几分担心,期盼是希望改革能够为财产保险市场注入新的活力,促进行业持续健康发展;担心是害怕改革会降低保费总体水平,给本已经营困难的车险“雪上加霜”。
就当前的情况而言,车险经营状况不佳是一个不争的事实,但如果我们“走进”问题,就不难发现两个“不高”,即消费者满意度不高和行业经营效率不高的现象同时存在,而两个“不高”现象背后又有一个共同的原因,即能力相对较低导致的粗放式经营。能力相对低是表现,体制机制是原因。因此,解决问题,别无他策,只有也必然是改革。只有改革,才能够彻底解决消费者权益保护问题,继而提高消费者满意度,激发保险市场需求。更重要的是通过改革,推动解决长期以来制约行业健康发展的许多瓶颈问题。从内部看,有提升客户服务水平、改善行业形象问题,有提高经营管理水平、提升行业效率问题,还有中介费用高企、市场不规范问题;从外部看,有零整比和修理企业道德风险导致修理费总体水平过高问题,还有保险欺诈等问题。这次改革就是希望从制度层面入手,通过内外兼修,标本兼治,为解决存在问题,为行业持续健康发展,营造一个良好的内外部基础环境。
深化商业车险市场化改革,要建立统一开放、竞争有序的市场体系,激发市场主体的活力和创新精神,提升保险公司的自主创新能力和核心竞争力。改革的目的和意义是显而易见的,但改革能否顺利推进、能否取得预期的效果,在很大程度上取决于行业的集体共识。近年来,我国的财产保险特别是车险发展非常快,但更多